３月１日
熊取ロードレースまで、あと２日。
今日も一応大会前ですので、軽く１０キロ走ります。
この熊取の大会終わったら、しばらくの間スピード練習はやめときます。
私にはスピード練習は、なかなか精神的に辛いです。まだ距離走や坂道走のほうがましです。また何かの大会にエントリーが決まったら、スピード練習を始めます。
それまでは、週に１回の長距離走と週に２回の１０キロ走をコンスタントに走ろうと思います。大会エントリーが決まってないと、なかなかモチベーションが保てないので、練習を続けること自体難しいのですが、まずは来年の泉州マラソンの為に、何とか週２，３回のマラソン練習は維持したいです。
今日も、１０キロ軽く走りますので、またいつもと違ってハイキングコースのあるダムの方に来ました。また少し山道に入って坂道練習も兼ねて走ります。最初６キロぐらいまでは、ダムの周りのアスファルトの道路を走ってから、ハイキングコースに入っていった。
「ダメだ、山の道が走れない！」
２年間のブランクがこれほど影響があるのか？山の坂道、階段が辛くてほとんど走れない。それほど心肺能力、筋肉の持久力が落ちているのか？これではフルマラソンも最後まで持たない筈だ。
また、今年の１０月頃からトレランの練習も本格的に取り入れていこう。
今日は、山頂にある山城跡を目指して走った。このコースは何回か走った事があるのだが、思ったより距離があるように感じたし、時間もかかったような気もする。しかし、山頂につけば下界の景色と達成感で、そんなことは忘れさせてくれる。
それにしても昔の人達は、こんな山頂によく城なんて建てたものだ。
昨年の秋、旅行に行った折に岐阜城を見てきたのだが岐阜城なんて、かなり険しい山頂に建っている。あんな場所にあんな大きな城を建てるなんて現代人には、とても無理に思えてしまう。すべて人力で、あんな山頂まで重い資材を運ぶなんて。
現代人なんて、ほとんどが２００メートルから３００メートルの急な坂道を登るのさえヒーヒーゆうような人ばっかりだと思うのに、信じられない！
現代人も、もしそうゆう時代ならば、重い荷物を持って山頂まで何百往復、何千往復と出来るようになるのだろうか？たぶん現代人の半数ぐらいは、何十往復ぐらいで死んじゃうんじゃないでしょうか？私もそのうちの一人のような気がする。
熊取ロードレースまで、あと２日。
ぼちぼちです。
